– Sporveiene ruinerer oss

BJØRNSLETTA: Bystyret har vedtatt at en ny Bjørnsletta stasjon skal bygges. Det kommunale foretaket Kollektivtransportproduksjons (KTP – tidligere Oslo Sporveier) står for prosjektering og gjennomføring.

Beboerne i Sameiet Sportsveien 18, som vil få stasjonen rett utenfor stuedøren, skulle få innløst sine eiendommer. I halv-annet år med byggeperiode vil de i tillegg bli omringet av byggeområde, riggområde og prosjektkontor. Det var bakgrunnen for at hele sameiet skulle bli innløst, men slik gikk det ikke.

Prosessen stoppet

– Slik situasjonen er nå, har jeg i realiteten tapt hele egenkapitalen, sier Torbjørn Sund.

Den andre naboen som er berørt, Hans Jørgen Storheim, er oppgitt over behandlingen.

– Vi er fire seksjoner i Sameiet. KTP la opp til en prosess med innløsing av alle seksjonene. Vi hadde innhentet takst på boligene, og det samme hadde KTP gjort. Vi var innkalt til møte om innløsing 14. mai, og alt så ut til å være i orden. Det som sto igjen var å bli enige om innløsningssummen, sier Storheim.

– Dagen før møtet får vi en telefon om at møtet om innløsing er avlyst og at prosessen om innløsing for våre to hus var stoppet. I stedet går de for full innløsing av de to andre husene i sameiet, som så får full kompensasjon, mens vi blir overlatt til oss selv, sier Sund.

Håpløst å selge

– Vi ble ydmyket og holdt for narr. Det var en sjokkartet opplevelse, hvor prinsippet om likebehandling ble satt til side, sier Storheim.

De har ikke fått noen forklaring på hvorfor de andre ble prioritert.

– Senere har KTP unndratt seg dialog. De skyver et stort advokatkontor foran seg. Sporveiene ruinerer oss. Etter å ha holdt oss for narr sitter vi med to boliger som er midt i en byggeplass, i tillegg til at eiendomsmarkedet er vesentlig dårligere. Det er håpløst å selge nå, sier Sund.

Ryddes opp i

Venstres Terje Bjøro er til stede for å berolige de to naboene som er rammet i saken.

– Jeg vil ikke sitte rolig å se på dette. Behandlingen dere har fått, er under enhver kritikk. KTP har støttet seg på eierseksjonsloven, som ikke gir adgang til å eie mer enn to seksjoner i et og samme boligsameie. Det oppfatter jeg som et skalkeskjul. Dette er jo ikke noe de plutselig kan komme på. Her må tidligere løfter holdes, og dette skal det ryddes opp i.

Flertallsmerknad

– Da Bjørnsletta stasjon ble vedtatt i bystyret, ble det samtidig vedtatt en flertallsmerknad fra Høyre, Venstre og Frp, som spesielt angår dette området. Der står blant annet: "Etableringen av Nye Bjørnsletta stasjon innebærer imidlertid til dels store inngrep i privat eiendom, spesielt i hager på nordsiden av sporområdet. Disse medlemmer mener kommunen må opptre på en måte som kompenserer for dette og vil derfor be byrådet om en utvidelse av innløsningsretten.". Når Bjørnslettaprosjektet gjør det umulig for disse å bo her, så mener jeg kommunen er forpliktet til å gjøre innløsning gjeldende, sier Bjøro.

– Byrådet har ansvar

Bjøro skal møte finansbyråd Stian Berger Røsland (H) og legge saken frem for han.

– Byrådet har et ansvar med kommunen som eier av KTP. Naboene i Sportsveien 18 skal ikke måtte gjennom en eventuell rettsprosess for å få medhold, fastslår Bjøro.

– Det er en annen side ved dette også. KTP henviser til eierseksjonsloven når det dreier seg om innløsningsretten. Samtidig skal de opprette prosjektkontor i de boligene som er innløst i sameiet. Dette er i strid med eierseksjonsloven og vedtektene i sameiet. Dette er boliger og ikke kontor for næringsformål, sier Storheim.