– Soloutspill fra SV

RØA: Aksjonistene for Røatunnel og rådhuspolitikere fikk kaffen i halsen da de leste at SV har inngått en avtale med Ap som kullkaster dagens Oslopakke 3. En ny T-banetunnel mellom Tøyen og Majorstuen skulle prioriteres på bekostning av blant annet Røatunnel, ny E18 og andre veiprosjekter.

Del på Facebook

– Gjett om vi syntes det var besynderlig. Det var et upresist utspill fra SV, og ikke noe felles utspill. Det er en sørgelig affære og har skapt usikkerhet om Aps holdning til Oslopakke3. Det finnes ingen avtale mellom SV og Ap når det gjelder Oslopakke 3, sier Gerhardsen.

Se reaksjonene fra Høyre og Venstre på SVs utspill

Fokus på kollektiv

   – Hva er grunnen til at det har kommet ut på denne måten?

– SV ønsket å gjøre et utspill om Oslopakke3, hvor partiet ville dreie fokuset i Oslopakke 3 mer over mot kollektivsatsing. Det har vi etablert enighet om. Men det er langt derfra å fremstille det som om det er en avtale mellom våre partier. Oslopakke 3 har en bred forankring i alle partier og endringer i Oslopakken må ha en like bred forankring. Å ta bort E18 eller Røatunnel har for øvrig ikke vært tema for oss i disse samtalene, sier Gerhardsen.

Staten skal finansiere

Han tror SVs Marianne Borgen har misforstått dette med T-banetunnel og Oslopakke 3.

– T-banetunnelen har aldri vært en del av Oslopakke 3 og har ingenting med eventuelle omprioriteringer i Oslopakken å gjøre. Derimot er jeg glad for at vårt landsmøte vedtok at staten skal være med å finansiere store kollektivprosjekter i de store byene. Jeg er og glad for at Høyre også går inn for det samme. Det vil få betydning for arbeidet med ny T-banetunnel, sier Gerhardsen.

Engasjert i Røatunnel

«Fra ulike hold har det kommet påstander om at vi ikke støtter byggingen av en Røatunnel. Jeg reagerer på at det stilles spørsmålstegn ved vår holdning til Røatunnel, sa Rune Gerhardsen til Akersposten i 2006.»

– Garanterer du for at Røatunnelen kommer som vedtatt i Oslopakke 3?

– Jeg har engasjert meg i Røatunnel og har skrevet under oppropet «Tunnel nå». Jeg var også med på den fiktive åpningen av Røatunnel som tunnelaksjonen arrangerte. Jeg vil fortsette til jeg kan være med å grave den virkelige tunnelen, sier Gerhardsen.

Store utfordringer

Han mener Oslopakke 3 står overfor store utfordringer.

– Vi mangler rundt 20 milliarder, så vi må stupe inn i det og finne nye løsninger i samarbeid med de andre partiene. Vi må se hva vi kan gjøre for å øke inntektene. Rushtidsavgift er ikke aktuelt, men kanskje kunne vi få til en avgift som differensierer basert på utslipp av CO2 og NOX. Vi må se på prosjekter som kan tas ut av Oslopakken. Flere har for eksempel sagt at tunnelen fra Økern og ned ikke er noen god idé. Andre prosjekter kan bli endret eller skjøvet ut i tid. E18 med sine 20 milliarder utgjør en tredel av den opprinnelige pakken. Vi må nok gjøre noe der. Vårt utgangspunkt er å reforhandle Oslopakke 3 og komme til ny enighet, sier Gerhardsen.